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ECUADOR: CNA pide reequilibrar comercio con Brasil

Redacción El Productor·26 de agosto de 2026·Nacionales
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«El planeta tierra nuestra casa tal vez única en sistema solar deberíamos cuidarla desde hace muchos años atrás, no solo en tiempos del niño, hoy el planeta se prepara de seguir la situación actual, como guerras , sobre explotación de los recursos naturales , monocultivo, agricultura ha base de químicos mal manejados y las malas practicas de los seres humano a un punto de no retorno es hora de cambiar y cuidar nuestro planeta para que así disfrutemos todos de los servicios ecosistémico que nos da…»

Ing. Alberto Navarrete Fuentes. sobre ECUADOR: Agro busca anticiparse a El Niño · hace 3 días

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ECUADOR: CNA pide reequilibrar comercio con Brasil

La Cámara Nacional de Acuacultura (CNA) solicitó al Gobierno Nacional iniciar de manera urgente el análisis técnico y jurídico de posibles medidas de retaliación o reequilibrio comercial frente a Brasil, ante el persistente déficit bilateral y las restricciones que, según el gremio, continúan limitando el ingreso efectivo del camarón ecuatoriano a ese mercado.

La propuesta plantea evaluar medidas sobre vehículos de origen brasileño, debido al peso que este sector tiene dentro de las importaciones ecuatorianas provenientes de Brasil.

Déficit supera los USD 900 millones

La CNA sustenta su pedido en la marcada asimetría de la relación comercial. En 2025, Ecuador registró un déficit comercial no petrolero de USD 926 millones con Brasil.

La brecha continuó durante 2026. Entre enero y marzo, Ecuador exportó apenas USD 34 millones hacia Brasil, mientras las importaciones alcanzaron USD 259 millones, generando un déficit de USD 225 millones en apenas tres meses.

Para el gremio acuícola, el problema no se limita al saldo comercial. Mientras los productos brasileños ingresan regularmente al mercado ecuatoriano, el camarón nacional continúa sin acceso efectivo al mercado brasileño.

Vehículos, en el centro de la propuesta

La CNA plantea que una eventual medida de reequilibrio se concentre en el sector automotor brasileño.

En 2024, Ecuador importó aproximadamente USD 115,09 millones en vehículos y productos automotrices originarios de Brasil, equivalentes a cerca del 11,1 % del total importado desde ese país.

La tendencia se mantuvo en 2026. Solo entre enero y marzo, dos subpartidas de automóviles brasileños registraron importaciones por USD 20,56 millones, un incremento aproximado del 66,8 % frente al mismo período de 2025.

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Ante estas cifras, la CNA propone que el Gobierno evalúe alternativas como una sobretasa arancelaria temporal, suspensión de preferencias comerciales, recargo compensatorio u otra medida jurídicamente viable.

Medidas temporales y condicionadas

El planteamiento establece que cualquier medida debería ser proporcional, temporal y sustentada técnicamente, con una vigencia inicial de 12 meses y revisiones trimestrales.

Su levantamiento estaría condicionado a que Brasil permita una apertura plena, efectiva, continua y verificable de su mercado al camarón ecuatoriano.

La CNA también propone que las eventuales medidas se apliquen considerando el origen brasileño de los productos, independientemente del país desde el cual sean embarcados, para evitar posibles mecanismos de triangulación comercial.

Al mismo tiempo, plantea analizar exclusiones para determinadas partes, piezas, componentes CKD/SKD o insumos indispensables para la producción y ensamblaje nacional, siempre que exista justificación técnica.

Piden cronograma de apertura

Además de las medidas comerciales, el sector acuícola solicita al Gobierno exigir a Brasil un cronograma concreto y verificable para la apertura de su mercado al camarón ecuatoriano.

Este proceso debería contemplar la habilitación de establecimientos, certificados sanitarios, condiciones de admisibilidad y la autorización efectiva de los embarques.

La CNA pidió también que se actualice la información sobre las importaciones provenientes de Brasil, desagregada por origen, partida y subpartida arancelaria, con especial atención al sector automotor.

El gremio plantea que el expediente sea elevado al Comité de Comercio Exterior (COMEX) y que se informe sobre el avance del análisis, el cronograma de trabajo y la fecha estimada en que las autoridades competentes conocerán la propuesta.

Con estas acciones, la Cámara busca que Ecuador pase de una relación comercial considerada asimétrica a un esquema de mayor reciprocidad, en el que el camarón ecuatoriano pueda acceder efectivamente al mercado brasileño.

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